El mercado energético internacional enfrenta una nueva etapa de incertidumbre debido al incremento de las tensiones militares y marítimas en el golfo Pérsico. Irán ha comenzado a modificar sus operaciones contra embarcaciones comerciales que atraviesan el estrecho de Ormuz, una ruta fundamental para el comercio mundial de hidrocarburos.
Según informó la agencia Reuters, a través de MarketScreener, dos altos funcionarios iraníes revelaron que Teherán está aplicando nuevas estrategias para aumentar la frecuencia y modificar las características de los ataques contra buques que considera responsables de incumplir sus restricciones de navegación.
El estrecho de Ormuz constituye uno de los corredores marítimos más importantes para la seguridad energética mundial. Antes del inicio del conflicto, por esta vía transitaba aproximadamente una quinta parte del comercio mundial de petróleo y gas natural licuado (GNL), conectando a importantes productores de Oriente Medio con los mercados internacionales.
Desde el 28 de febrero de 2026, cuando Estados Unidos e Israel iniciaron ataques contra Irán, Teherán ha intentado ejercer un mayor control sobre esta ruta estratégica, restringiendo el tránsito marítimo y utilizando su posición geográfica como mecanismo de presión económica y política.
Las amenazas y los ataques contra embarcaciones comerciales han reducido considerablemente el tráfico marítimo en la zona, provocando interrupciones logísticas y presiones alcistas sobre los precios internacionales del petróleo.
De acuerdo con los funcionarios iraníes consultados por Reuters, las nuevas tácticas comenzaron a implementarse aproximadamente diez días antes del 14 de octubre, con modificaciones tanto en los métodos utilizados como en la frecuencia de las operaciones.
Uno de los principales objetivos atribuidos a esta estrategia es dificultar los esfuerzos de Estados Unidos y sus aliados para reducir los precios mundiales del petróleo antes de las elecciones legislativas estadounidenses de noviembre.
La información indica que estas decisiones habrían sido coordinadas desde los niveles más altos del liderazgo iraní. No obstante, las afirmaciones sobre los objetivos políticos proceden de funcionarios que hablaron bajo condición de anonimato y no constituyen una declaración oficial pública del Gobierno de Irán.
Aumentan los incidentes contra embarcaciones comerciales
La intensificación de las operaciones marítimas ya estaría reflejándose en un incremento de los incidentes de seguridad en las aguas del golfo Pérsico.
Según los reportes recopilados por fuentes especializadas en seguridad marítima y por la agencia británica United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO), se registraron al menos cinco incidentes durante un periodo de 48 horas, incluyendo ataques con drones contra petroleros y otras embarcaciones comerciales en las proximidades del estrecho de Ormuz.
Esta frecuencia representa uno de los niveles más elevados de actividad contra buques mercantes desde el comienzo del conflicto, aumentando las preocupaciones de las empresas navieras, operadores petroleros y compañías aseguradoras.
Las nuevas operaciones también estarían extendiéndose hacia zonas marítimas fuera del estrecho de Ormuz, incluyendo el golfo de Omán y aguas próximas a Qatar y Emiratos Árabes Unidos.
Esta ampliación geográfica representa un desafío adicional para la seguridad del transporte energético, debido a que incrementa las áreas donde las embarcaciones podrían enfrentar amenazas durante sus operaciones comerciales.
Irán modifica sus tácticas de vigilancia marítima
Otro aspecto relevante es la adaptación de las operaciones iraníes tras los daños sufridos por parte de su infraestructura militar.
Un funcionario militar estadounidense señaló a Reuters que, después de la destrucción de buena parte de las capacidades de radar iraníes, integrantes del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC) comenzaron a utilizar pequeñas embarcaciones con observadores no armados para identificar posibles objetivos.
Estas unidades permitirían recopilar información sobre los movimientos de buques comerciales y militares, facilitando la identificación de embarcaciones en zonas estratégicas.
La utilización de embarcaciones de observación refleja una modificación de las capacidades de vigilancia y seguimiento marítimo, aunque las autoridades estadounidenses sostienen que las operaciones militares previas han limitado considerablemente la capacidad naval iraní.
Paralelamente, Estados Unidos mantiene medidas de presión económica y militar, incluyendo restricciones sobre puertos iraníes y sanciones destinadas a impulsar una negociación que permita reducir las tensiones regionales.
Riesgo de cierre del estrecho de Ormuz
Uno de los escenarios que genera mayor preocupación internacional es la posibilidad de que Irán avance hacia restricciones todavía más severas sobre la navegación comercial.
Los funcionarios iraníes consultados por Reuters advirtieron que el país podría aproximarse a una situación de cierre prácticamente total para las embarcaciones que no respeten las condiciones impuestas por Teherán.
Sin embargo, esto no significa que el estrecho de Ormuz se encuentre completamente cerrado, ya que algunas embarcaciones continúan transitando por la zona.
Por su parte, el Centro Conjunto de Información Marítima (JMIC), encabezado por la Marina estadounidense, mantiene la amenaza para los buques comerciales en la categoría de grave, el segundo nivel más alto de su clasificación de riesgo.
Los informes de seguridad señalan la persistencia de actividades de vigilancia, sobrevuelos de drones, intentos de ataque y comunicaciones intimidatorias dirigidas a embarcaciones mercantes.
Impacto en el sector energético internacional
La situación en el estrecho de Ormuz tiene consecuencias directas para el mercado energético mundial, debido a la importancia de esta ruta en el transporte de petróleo crudo, combustibles refinados y gas natural licuado.
La intensificación de los ataques podría generar mayores costos de transporte marítimo, incrementos en las primas de seguros, retrasos en las entregas de hidrocarburos y nuevas presiones sobre los precios internacionales del petróleo.
Asimismo, una reducción prolongada del tráfico por esta vía podría afectar especialmente a los países asiáticos que dependen de las importaciones de energía procedentes de Oriente Medio, obligando a compradores y empresas energéticas a evaluar rutas alternativas y nuevas estrategias de abastecimiento.
Para la industria petrolera y gasífera, este escenario también representa mayores desafíos en la planificación logística, la contratación de buques, la gestión de riesgos operacionales y la continuidad de las cadenas internacionales de suministro.
La incertidumbre sobre la seguridad de las rutas marítimas podría influir en las decisiones comerciales y de inversión de compañías dedicadas a la exploración, producción, refinación, transporte y comercialización de hidrocarburos.
La escalada de tensiones en el estrecho de Ormuz vuelve a demostrar la estrecha relación entre la seguridad marítima, la estabilidad geopolítica y el funcionamiento del mercado energético internacional. Mientras Irán mantiene su estrategia de presión y Estados Unidos busca preservar el tránsito comercial, la evolución del conflicto será determinante para la seguridad del suministro y el comportamiento de los precios del petróleo y del gas natural en los próximos meses.
